なぜ海上貨物価格が上昇しているのですか？
貨物が倉庫に入るように手配されていないため、船会社は値上げを通知します。値上げだけでなく、キャビンを見つけるのも困難です。空のコンテナでさえ、さらに困難な作業になっています。
参考までに詳細を以下に示します。
1. Covid-19の発生以来、世界の貨物輸送の需要は急激に減少しています。主要な海運会社は、航路を停止し、輸出コンテナの航海回数を減らし、アイドル状態のコンテナ船を大幅に解体しました。
2.エピデミックの影響を受けて、外国メーカーによる生産停止は緩和されていません。外国の流行報告の毎日の更新を見ると、流行は効果的に管理されていません。国内の流行の抑制と比較して、国内の制作会社は長い間生産の再開に伴い、材料の国内輸出の割合が大幅に増加し、スペースが不足しています。
3.米国の選挙とクリスマスの需要の影響を受けて、多くのヨーロッパとアメリカの商人が買いだめし始めました。
9月以降、輸出比率が急上昇し、海外に多数のコンテナが蓄積し、中国では一般的にコンテナが不足している。多くの海運会社は機器の注文をリリースできず、箱を受け取れないことがよくあります。
他の理由を考慮せず、単にタイムノードを見ると、送料も前年の9月から11月にかけて増加します。そのため、今年の3か月で、中米の航路の運賃は128％急上昇しました。他のルートが一般的です。