すべての人に知られているように、国際貿易とロジスティクスの通常の発展は、流行によって混乱しています。現在、中国の輸出市場の需要は非常に強いですが、同時に海事市場にも多くの問題があります。
貨物輸送業者は、次の問題に直面しています。
コンテナの不足、完全な出荷スペース、コンテナの拒否、海上貨物の増加など。
マースク（中華圏）は、2020年11月17日に、次のように顧客アドバイザリーに通知しました。
カスタマーアドバイザリーから以下の情報をまとめました。
1.世界経済と貿易の現在の発展とサプライチェーンの運営は、前例のない要因によって影響を受け、挑戦されており、海運会社は解決策を探しています。
2.中国以外の港から入港する船舶やコンテナの場合、港での停泊の検疫検査が完了するまでに時間がかかる場合があります。
3.中国国外の港の混雑により、すべてのルートの時間厳守率が不安定になります（予定外の停泊/出発をフォワーダーが制御することはできません）
4.多くの国で2回目のエピデミックが発生しているため、空のコンテナの不足は数か月続くと推定されています。
5.中国の港での輸出予約は、コンテナ不足による予約のキャンセルと出荷の遅延に直面しなければなりません。
6.海運会社も、海運の安定に対する顧客の要望に応えるために最善を尽くしています。
上記では、ピークシーズンが到来し、空のコンテナの不足、海上輸送の増加、および完全な出荷スペースが継続されることがわかります···
今は運賃がとても高いと思ったら、来月はどんどん高くなっていくでしょう！